СИМ уже в Тюмени!
Системная работа по интеграции средств индивидуальной мобильности, или СИМ (к ним относятся самокаты, моноколеса, электровелосипеды и подобные средства передвижения), в городские транспортные системы Тюмени продолжается. Наш регион активно работает над созданием комфортной и безопасной среды для пользователей СИМ. Речь об этой работе шла на очередном заседании Городской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения под руководством главы Тюмени Максима Афанасьева.
Основное внимание уделяется долгосрочному развитию инфраструктуры, разделению потоков пешеходов и СИМ, а также актуализации градостроительных документов. Создаются условия для безопасного использования СИМ в рекреационных зонах и вблизи социальных объектов, а в паспортах безопасности образовательных учреждений учитываются маршруты движения СИМ.
Заместитель главы Тюмени Евгений Сорокин рассказал, что в целях обеспечения безопасности и комфорта тюменцев для прокатных СИМ введены строгие нормы:
- максимальная скорость прокатных СИМ ограничена до 10 км/ч, кроме специально выделенных велодорожек и полос, где разрешено движение до 20 км/ч;
- в 133 «медленных зонах» допустимая скорость снижена до 7 км/ч, а там, где ожидается массовое скопление людей, — до 5 км/ч;
- «ночной режим»: запрет эксплуатации СИМ в период времени от начала сезона проката до 31 августа — с 22:00 до 06:00 и с 1 сентября до окончания сезона проката — с 22:00 до 07:00);
- введение 42 зон запрета эксплуатации СИМ.
Начальник отдела Госавтоинспекции УМВД России по городу Тюмени Александр Таратута поделился статистикой нарушений ПДД. С начала года в Тюмени зарегистрировано 18 ДТП с участием СИМ, в них пострадал 21 человек (из них 12 детей). 12 ДТП произошло с собственными самокатами и 6 — с арендными.
Ежедневно около 10-15 человек привлекаются к ответственности за нарушения Правил дорожного движения при езде на СИМ. Основные: езда вдвоём (и даже втроём) на самокате и неспешивание на пешеходном переходе. С начала года привлечено к административной ответственности более 600 человек.
Все участники ДТП с СИМ — несовершеннолетние. При этом пользовательскими соглашениями кикшеринговых компаний установлено ограничение – управлять прокатным СИМ разрешено только старше 16-18 лет, но многие несовершеннолетние в таком случае регистрируются через родителей. Сейчас на федеральном уровне прорабатывается возможность верификации для использования прокатных СИМ через Гослуслуги, где указан реальный возраст человека.
На перекрёстках, где происходят ДТП с прокатными СИМ, департамент дорожной инфраструктуры и транспорта вводит для них зону запрета движения. Чтобы снизить риск повторных ДТП на личных СИМ (скорость которых определяется владельцами самостоятельно), будут предприняты аналогичные меры. Зоны запрета будут обозначены специальными дорожными знаками, обязательными для всех участников движения.
Отметим, что улучшению комфорта передвижения на СИМ способствует и планомерно реализуемая с 2015 года концепция развития сети велодорожек в Тюмени и создание в городе объектов велоинфраструктуры. Планируется устройство велосипедных дорожек общей протяженностью 195,30 км. На сегодняшний день тюменцы уже могут воспользоваться 93 км велодорожек (в том числе по ул. Ленина, ул. Пермякова, ул. Фармана Салманова, ул. Генерала Матвеева, ул. Разведчика Кузнецова, ул. Братьев Бондаревых, ул. Ивана Чистякова, ул. Пожарных и спасателей, в микрорайоне Тюменская слобода и прочих участках).
Значительным шагом для интеграции СИМ в городские транспортные потоки стало развитие государственной информационной системы «Интеллектуальная транспортная система Тюменской области» (ИТС ТО). Завершение первого этапа модернизации позволило внедрить функции визуализации зон ограничения движения СИМ, велосипедных дорожек, а также интегрироваться с системой оператора кикшеринга ООО «ЮрентБайк.ру». Это дает возможность получать актуальную информацию о количестве прокатных СИМ, нарушениях скоростного режима и правилах парковк
